廣州海事法院：護(hù)航“海上新廣東” | 用“東方經(jīng)驗(yàn)”化解跨國(guó)海事糾紛--東某會(huì)社等與長(zhǎng)某公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案——“一攬子”化解無(wú)連接點(diǎn)選擇廣州海事法院管轄的貨損糾紛
基本案情：
東某會(huì)社、博某會(huì)社采購(gòu)的兩批原木裝載于長(zhǎng)某公司所有的香港籍“金某”輪，由巴布亞新幾內(nèi)亞Kamparam港駛往韓國(guó)仁川港途中，貨物被大浪沖下海，船長(zhǎng)下令棄船，貨物全損，“金某”輪在日本長(zhǎng)崎附近海域沉沒(méi)。東某會(huì)社就貨物損失在廣州海事法院提起訴訟，請(qǐng)求長(zhǎng)某船務(wù)公司賠償損失1011052.83美元及其利息。長(zhǎng)某船務(wù)公司申請(qǐng)就“金某”輪沉船事故所造成的非人身傷亡損失設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金。基金設(shè)立后，博某會(huì)社亦就貨物損失起訴請(qǐng)求長(zhǎng)某船務(wù)公司賠償損失700000美元及其利息。
案件結(jié)果：
廣州海事法院在案件審理過(guò)程中，堅(jiān)持“抓前端、治未病”，將基金設(shè)立前的訴訟案件與設(shè)立后的確權(quán)訴訟案件打包進(jìn)行調(diào)解。最終，船東和所有貨主就賠償金額達(dá)成一致，分別簽署和解協(xié)議，“金田”輪貨損糾紛全部成功化解。
案件要點(diǎn)：
該案系“一攬子”實(shí)質(zhì)化解無(wú)連接點(diǎn)選擇廣州海事法院管轄的典型案例。東某會(huì)社、博某會(huì)社均系韓國(guó)企業(yè)，起運(yùn)港為巴布亞新幾內(nèi)亞港口，目的港為韓國(guó)港口，“金田”輪船籍港為香港，相關(guān)海難事故發(fā)生于日本海域，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)本次沉船事故均具有管轄權(quán)。事故發(fā)生后，當(dāng)事人協(xié)商一致，主動(dòng)選擇廣州海事法院管轄并選擇適用中國(guó)法，充分體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)海事司法的信任。在審理中，通過(guò)基金設(shè)立前的訴訟案件與設(shè)立后的確權(quán)訴訟案件聯(lián)動(dòng)調(diào)解，確保所有登記債權(quán)人的平等受償，有序銜接了基金設(shè)立程序與案件實(shí)體處理。調(diào)解書(shū)確定船東向貨主直接支付賠償金，避免了基金分配程序的拖沓，有利于及時(shí)保護(hù)中外當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)糾紛的實(shí)質(zhì)性化解，充分體現(xiàn)調(diào)解這一東方經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)特色社會(huì)主義司法制度的優(yōu)勢(shì)。
