廣州海事法院：護航“海上新廣東” | 用“東方經(jīng)驗”化解跨國海事糾紛--東某會社等與長某公司海上貨物運輸合同糾紛案——“一攬子”化解無連接點選擇廣州海事法院管轄的貨損糾紛
基本案情：
東某會社、博某會社采購的兩批原木裝載于長某公司所有的香港籍“金某”輪，由巴布亞新幾內(nèi)亞Kamparam港駛往韓國仁川港途中，貨物被大浪沖下海，船長下令棄船，貨物全損，“金某”輪在日本長崎附近海域沉沒。東某會社就貨物損失在廣州海事法院提起訴訟，請求長某船務(wù)公司賠償損失1011052.83美元及其利息。長某船務(wù)公司申請就“金某”輪沉船事故所造成的非人身傷亡損失設(shè)立海事賠償責任限制基金?；鹪O(shè)立后，博某會社亦就貨物損失起訴請求長某船務(wù)公司賠償損失700000美元及其利息。
案件結(jié)果：
廣州海事法院在案件審理過程中，堅持“抓前端、治未病”，將基金設(shè)立前的訴訟案件與設(shè)立后的確權(quán)訴訟案件打包進行調(diào)解。最終，船東和所有貨主就賠償金額達成一致，分別簽署和解協(xié)議，“金田”輪貨損糾紛全部成功化解。
案件要點：
該案系“一攬子”實質(zhì)化解無連接點選擇廣州海事法院管轄的典型案例。東某會社、博某會社均系韓國企業(yè)，起運港為巴布亞新幾內(nèi)亞港口，目的港為韓國港口，“金田”輪船籍港為香港，相關(guān)海難事故發(fā)生于日本海域，多個國家和地區(qū)對本次沉船事故均具有管轄權(quán)。事故發(fā)生后，當事人協(xié)商一致，主動選擇廣州海事法院管轄并選擇適用中國法，充分體現(xiàn)了對中國海事司法的信任。在審理中，通過基金設(shè)立前的訴訟案件與設(shè)立后的確權(quán)訴訟案件聯(lián)動調(diào)解，確保所有登記債權(quán)人的平等受償，有序銜接了基金設(shè)立程序與案件實體處理。調(diào)解書確定船東向貨主直接支付賠償金，避免了基金分配程序的拖沓，有利于及時保護中外當事人的合法權(quán)益，促進糾紛的實質(zhì)性化解，充分體現(xiàn)調(diào)解這一東方經(jīng)驗和中國特色社會主義司法制度的優(yōu)勢。
