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在全球航空產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)、低空經(jīng)濟(jì)蓬勃興起的背景下，由錦天城律師事務(wù)所航空航天行業(yè)委員會主辦，廈門市海絲域外法查明中心與錦天城廈門辦公室協(xié)辦的高端論壇“格局重塑中的航空產(chǎn)業(yè)鏈：資產(chǎn)流動趨勢與低空經(jīng)濟(jì)崛起下的法律與商業(yè)新機(jī)遇”于2025年5月16日在廈門海絲中央法務(wù)區(qū)順利舉行。作為錦天城深耕航空航天法律服務(wù)、服務(wù)國家航空強(qiáng)國戰(zhàn)略的又一重要實(shí)踐，本次會議聚焦航空產(chǎn)業(yè)鏈重塑、航空資產(chǎn)跨境流動、低空經(jīng)濟(jì)法治建設(shè)、綠色航空發(fā)展與ESG規(guī)范等前沿議題，吸引了包括美國貝宜系統(tǒng)公司、港機(jī)集團(tuán)（HAECO）、海灣航空、巴林國際機(jī)場、商飛集團(tuán)、河南民航投資集團(tuán)、復(fù)旦大學(xué)國際金融學(xué)院、海通恒信、西藏金融租賃、廈門航空、廈門翔業(yè)集團(tuán)、廈門翔禹、廈門飛機(jī)租賃、廣州航潤等在內(nèi)的眾多業(yè)界權(quán)威機(jī)構(gòu)及專家學(xué)者，共同探討航空業(yè)在變局之下的法治新路徑。

錦天城律師事務(wù)所高級合伙人、航空航天行業(yè)委員會總召集人劉峰律師在開幕致辭中指出，面對地緣政治日趨復(fù)雜、技術(shù)封鎖與全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的多重挑戰(zhàn)，航空產(chǎn)業(yè)鏈正處于深刻調(diào)整期。法律服務(wù)在其中的角色，已從被動守規(guī)走向主動塑規(guī)，不僅要為資產(chǎn)交易、投資安排提供底線保障，更要服務(wù)于新制度、新政策的前瞻設(shè)計(jì)。劉律師表示，面對新時(shí)代課題，法律人應(yīng)以系統(tǒng)視野，參與規(guī)則建構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與政策落地，助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、效率與創(chuàng)新的協(xié)同發(fā)展。

在主題發(fā)言環(huán)節(jié)，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究所正高級研究員李亞凝博士系統(tǒng)介紹了《日內(nèi)瓦公約》《開普敦公約》《航空器議定書》在我國的實(shí)施情況，尤其圍繞民用航空器跨境資產(chǎn)登記的國際利益制度最新變更作出詳解，指出在全球監(jiān)管趨嚴(yán)的趨勢下，提升航空資產(chǎn)權(quán)屬登記的合規(guī)能力，是中資航企應(yīng)對市場不確定性的關(guān)鍵所在。同時(shí)，她還就美國實(shí)體法和判例法中對違約排除的判斷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了說明，強(qiáng)調(diào)中國制度與國際規(guī)則的兼容性建設(shè)亟待加強(qiáng)。

圍繞“低空經(jīng)濟(jì)崛起與未來空中交通的法律挑戰(zhàn)”議題，錦天城昆明辦公室高級合伙人、航空航天委員會副召集人金曦律師主持圓桌討論。復(fù)旦大學(xué)國際金融學(xué)院航空航運(yùn)產(chǎn)業(yè)研究中心王博副主任指出，低空經(jīng)濟(jì)特別是eVTOL、UAM、AI飛控、增材制造等新興業(yè)態(tài)代表著未來空中交通的變革方向，亟需配套的法律制度支撐。福建省律師協(xié)會民商法律專業(yè)委員會副主任、上海錦天城（廈門）律師事務(wù)所合伙人俞毓斌律師結(jié)合其團(tuán)隊(duì)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的法律服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，指出目前行業(yè)面臨法律空白、監(jiān)管滯后與標(biāo)準(zhǔn)不一等痛點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)全面關(guān)注適航許可、數(shù)據(jù)合規(guī)、產(chǎn)品責(zé)任、全球適航標(biāo)準(zhǔn)銜接等重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。西藏金融租賃公司航空事業(yè)部負(fù)責(zé)人李淵先生指出，隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化，其資產(chǎn)屬性將具備可預(yù)測性和融資能力，與金融租賃行業(yè)將實(shí)現(xiàn)良性互動，同時(shí)也需同步建立適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)的租賃法律體系。杭州昕勁增材科技有限公司總經(jīng)理何文浩先生則從制造環(huán)節(jié)指出，eVTOL產(chǎn)業(yè)化需依賴自動化、熱塑復(fù)合材料、增材制造等先進(jìn)技術(shù)，但當(dāng)前我國在復(fù)材材料、高端工藝、設(shè)計(jì)軟件等方面仍受制于人，法務(wù)工作應(yīng)更多介入知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、技術(shù)出海合規(guī)與供應(yīng)鏈安全等環(huán)節(jié)。

在“地緣政治動蕩下的跨境航空資產(chǎn)交易新格局”論壇中，錦天城倫敦辦公室負(fù)責(zé)人、航空航天行業(yè)委員會秘書長楊斌律師擔(dān)任主持。李亞凝博士再次發(fā)言，介紹開普敦公約框架下國際登記制度修訂背景及對境內(nèi)外交易實(shí)踐的影響。海通恒信融資租賃股份有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)李浩分享了中美貿(mào)易摩擦背景下航司與租賃機(jī)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)對，指出飛機(jī)權(quán)利登記制度正成為保障資產(chǎn)安全與交易穩(wěn)定的關(guān)鍵抓手。廈門翔禹航空服務(wù)有限公司總經(jīng)理黃節(jié)洪先生則從貿(mào)易實(shí)操層面指出，關(guān)稅、禁運(yùn)政策正在推高航空資產(chǎn)成本，引發(fā)采購延遲與國產(chǎn)替代加速，企業(yè)在合規(guī)與成本之間需做出更靈活應(yīng)對。上海明唯咨詢公司（MINVIRO）總經(jīng)理張娜女士則提出ESG與碳中和日益成為航空交易合同的重要內(nèi)容，合同設(shè)計(jì)應(yīng)提前納入碳排放責(zé)任、綠色條款與爭議解決機(jī)制。

在“航空產(chǎn)業(yè)鏈重塑中的投資機(jī)遇與合規(guī)新動向”環(huán)節(jié)，由廈門市海絲域外法查明中心副主任劉雪琪女士主持。港機(jī)集團(tuán)法務(wù)中國大陸區(qū)負(fù)責(zé)人黃正陽指出，企業(yè)要在不確定環(huán)境下確保航空供應(yīng)鏈運(yùn)行穩(wěn)定，必須強(qiáng)化合規(guī)管理與信息披露機(jī)制，以應(yīng)對中斷風(fēng)險(xiǎn)與外部監(jiān)管變化。法國CIREX精密鑄造公司Rémi Adisson先生指出，在貿(mào)易戰(zhàn)與成本上升壓力下，不能以犧牲質(zhì)量為代價(jià)壓低成本，法律機(jī)制應(yīng)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)在價(jià)格與安全之間取得平衡。巴林國際機(jī)場Salem Ali Mohamed AlMutawa先生介紹了中東地區(qū)在沙特2030愿景與綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資下的航空戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)綠色航空、科技合作與區(qū)域監(jiān)管趨同正在重塑全球航空格局。海灣航空高級管理人員Jaafar Shaikh Ali先生表示，行業(yè)正積極應(yīng)對全球政治與氣候政策的深遠(yuǎn)影響，合同條款正在發(fā)生實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變，如不可抗力條款重構(gòu)、綠色供應(yīng)鏈嵌入等。法國Mecamesures Technologie公司總經(jīng)理 Ines Haddad女士則呼吁，需構(gòu)建適配中小航企的專業(yè)合規(guī)法律服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，支持其在多元監(jiān)管環(huán)境中健康發(fā)展。