錦天城律師事務所上海總部
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造船合同下銀行退款保函欺詐索賠研究
由于受國際金融危機和航運市場下行的影響，近幾年造船市場持續低迷，造船合同糾紛較多,以船廠為申請人向銀行申請的預付款退款保函，成為船東棄船索賠的籌碼。船東經常在不符合保函約定的條件下，向退款保函的開立行提出索賠，由此引發的保函欺詐問題頻頻出現。本文主要選擇造船合同下銀行退款保函的欺詐索賠問題進行研究。
201901-22
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造船合同下建造方法律風險研究
自2008年全球金融危機爆發以來，全球航運業持續低迷，新造船價格不斷下行，定造方棄船毀約屢見不鮮。因船舶建造資金動輒上億元或數十億元，一旦棄船合法則建造方損失巨大。雖然我國在船舶建造三大指標上已領先于韓國、日本等造船大國，造船合同市場份額位據世界第一，但是如何克服買方市場帶來的不利因素，控制和防范造船合同中的各種風險，成為眼下迫切需要研究和解決的問題。本文根據近十年處理的大量船舶建造糾紛仲裁案件，對建造方的法律風險從不同法律制度下進行了初步研究。
201901-17
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淺析“自然人能否成為油化品船舶的所有人”
船舶所有權作為物權之一種，首先應受民事法律特別是物權相關法律的調整。平等、自愿為民事法律的基本原則，因此包括《民法通則》、《民法總則》等民事基本法律，《物權法》、《海商法》等物權相關法律均未限制自然人成為油化品船舶的所有人。
201806-07
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中國法院在承認執行外國仲裁裁決時對公共利益的認定及保全申請的態度——以執行一例最新LMAA裁決為例
2008年8月5日，大韓海運作為船東與作為承租人的案外人大新華輪船（香港）有限公司（以下簡稱“大新華公司”）簽訂了《租船合同》，約定由大韓海運將“K.DAPHNE”輪出租給大新華公司，同日，海航集團向大韓海運簽發《履約保函》，對大新華公司在前述《租船合同》下的履約義務承擔保證責任，并約定《履約保函》下的所有爭議應根據倫敦海事仲裁員協會（LMAA）仲裁規則，由3名仲裁員組成仲裁庭進行仲裁、適用英國法。在《租船合同》履行期間，因大新華公司多次遲延支付或未付租金，大韓海運依據《履約保函》中的約定，提起仲裁。
201804-24
