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人工智能侵權法律問題簡析(下篇)

作者:丁峰 王楓偉 孔琴 段雨欣 2025-03-28

隨著人工智能技術在自動駕駛、內(nèi)容生成、醫(yī)療輔助等多個領域的廣泛應用,與此相伴而生的是日益增多的侵權爭議和法律適用難題。AI在侵權責任的歸屬、避風港原則的適用、技術中立原則的邊界等方面,引發(fā)了司法實踐中的諸多討論。例如,在自動駕駛事故案件中,如何界定AI系統(tǒng)、產(chǎn)品提供者與用戶之間的責任比例?在生成式AI的應用場景下,若AI生成的內(nèi)容侵犯了他人權益,算法開發(fā)者、平臺運營方、終端用戶之間的責任應如何區(qū)分?此外,AI技術是否仍可主張避風港原則或技術中立原則,也存在不同意見。在司法實踐中,法院對于AI侵權案件的處理仍在探索之中,不同案例中審理法院的認定標準也有所差異。因此,本文嘗試通過剖析典型AI侵權案例,探討避風港原則與技術中立原則的適用性,以及法律風險的防范措施等,希望對讀者帶來一定啟示。


AI侵權案例分析


對于自動駕駛系統(tǒng),若車輛因AI決策失誤發(fā)生事故,對責任的甄別與分擔將更為困難。在全球首例自動駕駛汽車撞人致死一案[1]中,爭議焦點在于如何確定自動駕駛系統(tǒng)與使用者的責任。該案涉案車輛為由Uber公司在沃爾沃SUV基礎上改裝的自動駕駛測試車。根據(jù)美國國家運輸安全委員會(NTSB)發(fā)布的初步事故報告,受害人推著自行車進入車輛傳感器探測范圍后,Uber的自動駕駛系統(tǒng)先將自行車錯誤識別為汽車,隨后又將其認定為正緩慢移動的自行車。由于系統(tǒng)未能及時、準確識別物體類型,直到事故發(fā)生前約1.3秒才發(fā)出緊急制動指令,但由于沃爾沃原廠的緊急制動功能已被Uber禁用,導致該指令無法執(zhí)行,最終釀成事故。事故發(fā)生時,車上有一位安全駕駛員,根據(jù)坦佩警察局的報告顯示,該駕駛員在事發(fā)時正在觀看手機上的綜藝節(jié)目,未盡到必要的注意義務。鑒于此,法院最終認定,由于并無證據(jù)表明車輛本身存在產(chǎn)品缺陷,沃爾沃公司無需承擔責任;因事故主要是系統(tǒng)決策錯誤,而不是公司有意犯罪,Uber公司被判無刑事責任;安全員則因過失致人死亡被判三年緩刑。本案凸顯了自動駕駛AI決策失誤的責任認定復雜性,AI系統(tǒng)運行產(chǎn)生的日志數(shù)據(jù)對于責任的認定起了決定性作用。


同樣,在生成式AI引發(fā)的侵權問題上,當AI自動生成侵權的內(nèi)容,究竟誰來為侵權結果負責也成為實踐中的難點。在杭州互聯(lián)網(wǎng)法院審理的“AI奧特曼”侵權糾紛案[2]中,平臺提供圖生圖、模型在線訓練等生成式人工智能服務,用戶可以通過上傳圖片等方式利用該平臺基礎模型訓練生成奧特曼AI模型,并可再利用奧特曼AI模型生成與原奧特曼形象構成類似的作品。從該案件數(shù)據(jù)輸入和數(shù)據(jù)訓練階段看,生成式人工智能的數(shù)據(jù)來源不僅有平臺自己輸入的訓練數(shù)據(jù)庫,還有平臺在服務用戶過程中,由用戶輸入的數(shù)據(jù)。平臺管理者與內(nèi)容生產(chǎn)者之間的界限較為模糊,法院認為若嚴格要求服務提供者對用戶輸入端的每份數(shù)據(jù)進行逐一審查和驗證,勢必阻礙生成式人工智能的發(fā)展,因此服務提供者的注意義務應當與身份及信息管理能力相適應。法院最終認定,平臺應當知道網(wǎng)絡用戶利用其服務侵害信息網(wǎng)絡傳播權而未采取必要措施,其未盡到合理注意義務,主觀上存在過錯,構成幫助侵權。該案例綜合考量生成式人工智能服務的性質(zhì)、當前人工智能技術的發(fā)展水平、侵權信息的明顯程度、可能引發(fā)的侵權后果、采取的必要措施及其效果等因素,動態(tài)地將平臺的注意義務控制在與其信息管理能力相適應的合理程度,表明未來AI平臺的合規(guī)管理或將成為核心議題。


此外,AI生成的內(nèi)容是否享有著作權,以及該著作權應歸屬于誰,理論界和司法實踐存在爭議。學界對人工智能生成物不屬于作品主要理由在于人工智能并非自然人,自然人創(chuàng)作才是作品成立的前提與基礎。[3]并且人工智能生成物體現(xiàn)不出創(chuàng)作者的個性化特征,因而不可能滿足作品的獨創(chuàng)性要求。認為人工智能生成物屬于作品則因為其在外在表現(xiàn)形式上滿足最低程度創(chuàng)造性要求。[4]對構成作品的著作權歸屬問題,則存在著將人工智能生成物著作權歸屬于設計者或使用者兩種觀點。司法實踐中,自2018年北京互聯(lián)網(wǎng)法院受理“菲林訴百度”案[5]后,人工智能生成物的保護問題正式進入司法領域,在該案中法院認為人工智能生成物不構成作品,但相關內(nèi)容亦不能自由使用。而在“騰訊訴盈訊科技”一案[6]中,法院卻做出了相反的結論,明確認定人工智能生成的文章構成作品,是全國首例認定人工智能生成的文章構成作品的生效案件。同時,在2024年北京互聯(lián)網(wǎng)法院 “AI文生圖”著作權侵權案[7]中,法院也明確了人工智能生成的涉案圖片屬于作品的屬性,并認為人工智能模型本身無法成為我國著作權法規(guī)定的作者,對涉案人工智能模型進行相關設置的使用者,才是涉案圖片的作者,享有涉案圖片的著作權。至今,我國司法實踐上對AI生成作品的著作權認定尚未統(tǒng)一,需要更高層級的法院給出一定的指引。


AI產(chǎn)品或服務可否適用避風港原則


避風港原則最初適用于網(wǎng)絡平臺責任,旨在對信息服務提供者設定合理的責任邊界,使其不對用戶發(fā)布的內(nèi)容承擔事前審查義務。該原則在《電子商務法》《民法典》侵權責任編及相關法律實踐中已有明確適用框架,但面對AI技術,避風港原則的適用備受爭議。


傳統(tǒng)的避風港原則適用前提是平臺不直接參與內(nèi)容的生產(chǎn),而僅提供存儲或傳播服務。然而,AI的運行模式不同于傳統(tǒng)信息平臺,其內(nèi)容的生成往往由算法主導,服務提供者在AI的訓練、優(yōu)化及決策過程中可能起到實質(zhì)性作用。因此,AI服務提供者是否仍可依據(jù)避風港原則主張免責,成為法律適用上的爭議點。現(xiàn)行法律并未對此作出明確規(guī)定,但從責任分配的角度來看,AI工具提供者若能夠對其生成內(nèi)容施加控制,則其免責空間將受到限制。


在司法實踐中,法院對避風港原則的適用通常取決于平臺在內(nèi)容監(jiān)管中的角色,如上文提到的“AI奧特曼”侵權糾紛一案,被告雖引入避風港原則作為抗辯理由,但最終因其在平臺管理中的失職敗訴。若AI提供者具備內(nèi)容管理能力,卻未采取合理的過濾或防范措施,則其責任將比傳統(tǒng)網(wǎng)絡平臺更重。例如,開發(fā)者通過人工標注或算法優(yōu)化調(diào)整AI的輸出方向,這種行為表明其在內(nèi)容生成中具有實質(zhì)性影響,將不適用避風港原則的免責條款。因此,適用避風港原則應針對AI技術的特點進行修正,確保權利人權益得到合理保護,同時避免對AI創(chuàng)新形成過度限制。


AI產(chǎn)品是否適用技術中立原則


技術中立原則起源于1984年美國的“索尼案”,該案確立了“實質(zhì)性非侵權用途”規(guī)則,即如果一項技術具有重要的非侵權用途,即使被用于侵權,技術提供者也不應承擔間接侵權責任。這一原則強調(diào)技術本身是中立的,其使用方式和結果取決于使用者的意圖和行為。技術中立原則旨在促進技術發(fā)展和創(chuàng)新方面發(fā)揮積極作用,然而AI不僅是信息處理工具,其自主學習能力使其在一定程度上具備了決策能力,因此在AI技術背景下,技術中立或將導致技術濫用,產(chǎn)生巨大的社會風險。


以往技術中立性常被用作免責抗辯,例如搜索引擎的自動補全功能在不涉及明顯違法的信息推薦時不被認定為侵權。然而,AI在處理信息時并非完全被動,而是基于數(shù)據(jù)訓練和算法調(diào)整形成自主輸出,對輸出結果AI也有一定的判斷能力和思考能力。故在某些AI的輸出內(nèi)容將直接影響社會公眾場景下,例如醫(yī)療AI系統(tǒng)的診斷建議、自動駕駛系統(tǒng)的行駛決策、AI生成新聞等,作為AI技術的提供方,是否應當利用AI技術的“智能”進行必要的審查義務,是否仍能以技術中立放任侵權結果的發(fā)生,這些均值得進一步探討。


我們認為,在AI侵權案件中,若AI提供者能夠預見其技術可能導致的侵權風險,基于現(xiàn)有AI技術有能力進行預防但未采取合理的防范措施的,其技術中立的抗辯事由應當受到限制。


法律風險防范建議


人工智能技術的飛速發(fā)展在推動產(chǎn)業(yè)進步的同時,也帶來了大量潛在的法律風險,尤其是由于其自主學習能力、不可預測性和決策過程的復雜性所導致的侵權風險愈發(fā)突出。因此,建立系統(tǒng)性風險方案措施,特別是通過事前預防措施減少潛在侵權糾紛、降低侵權發(fā)生概率,需要AI開發(fā)者、提供者及用戶予以重點關注。


(1)產(chǎn)品提供者應提升安全管理能力


作為AI技術的核心推動主體,產(chǎn)品提供者在AI系統(tǒng)的設計、開發(fā)、部署和運營過程中承擔著關鍵責任。其產(chǎn)品在市場應用中可能引發(fā)的侵權風險,與開發(fā)階段中的算法邏輯、數(shù)據(jù)選取、產(chǎn)品安全控制等密切相關。因此,產(chǎn)品提供者需要在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)建立完善的安全管理能力,確保AI技術在合理風險范圍內(nèi)運行。


產(chǎn)品提供者應當在公司層面建立專門的合規(guī)管理部門,負責全公司的合規(guī)性評估與監(jiān)控。合規(guī)部門不僅需要與技術部門、開發(fā)部門協(xié)作,確保AI系統(tǒng)從設計到部署的每一環(huán)節(jié)符合國家法律要求,還需要及時跟進最新的法律法規(guī)變動,確保產(chǎn)品的合規(guī)性。合規(guī)部門應負責制定安全管理策略,并將其貫徹到公司的日常運營中,從而避免因管理不善造成的法律責任。


公司內(nèi)部應建立健全的合規(guī)制度,涵蓋數(shù)據(jù)保護、隱私權保障、信息安全、算法審查等多個方面。尤其是在處理個人信息和敏感數(shù)據(jù)時,需嚴格遵守《個人信息保護法》和《數(shù)據(jù)安全法》等相關法律法規(guī),確保所有數(shù)據(jù)的收集和處理行為均具有合法依據(jù),并采取必要的安全措施以防止數(shù)據(jù)泄露或濫用。公司還應建立數(shù)據(jù)訪問控制機制,確保僅限于授權人員能夠訪問敏感數(shù)據(jù),從而保障用戶的隱私權和數(shù)據(jù)安全。


(2)建立數(shù)據(jù)來源合規(guī)評估與風險控制體系


AI的決策能力高度依賴于訓練數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)合規(guī)、數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)公正性直接影響AI輸出的合規(guī)性和安全性。數(shù)據(jù)偏差、訓練數(shù)據(jù)中的違法內(nèi)容或侵犯他人權益的信息,將導致AI系統(tǒng)產(chǎn)生歧視性或侵權性結果。因此,在數(shù)據(jù)管理環(huán)節(jié),AI產(chǎn)品提供者需嚴格遵守《個人信息保護法》《網(wǎng)絡安全法》《數(shù)據(jù)安全法》等法規(guī),確保數(shù)據(jù)合法、安全、合規(guī)使用。


AI產(chǎn)品提供者必須對數(shù)據(jù)的來源進行嚴格審查,確保所使用的所有數(shù)據(jù)均經(jīng)過合法授權或來源于合法渠道。特別是在數(shù)據(jù)訓練階段應引入法律風險評估機制,通過多維度檢視數(shù)據(jù)的合法性與合規(guī)性,提前發(fā)現(xiàn)可能導致侵權的風險并及時采取糾正措施。對于可能涉及知識產(chǎn)權爭議的數(shù)據(jù),需在訓練前對數(shù)據(jù)來源進行審查,確保在使用受著作權保護的數(shù)據(jù)時已獲得授權,避免因未經(jīng)許可使用第三方作品而構成著作權侵權。例如,在處理個人信息時,應遵循數(shù)據(jù)最小化原則和目的限制原則,確保收集的數(shù)據(jù)與處理的目的相匹配,不得超范圍使用。所有個人數(shù)據(jù)的收集、存儲、使用和傳輸,均應當遵循告知——同意的處理原則,并嚴格按照《個人信息保護法》進行管理。未經(jīng)過合法授權使用的第三方數(shù)據(jù)或未經(jīng)許可的個人信息,將會導致數(shù)據(jù)侵權責任,甚至涉及刑事責任。對于AI訓練數(shù)據(jù)中涉及敏感信息的部分,產(chǎn)品提供者應嚴格按照法律規(guī)定進行匿名化、去標識化處理,減少數(shù)據(jù)泄露的風險。尤其在處理涉及生物識別、醫(yī)療健康、金融賬戶等敏感數(shù)據(jù)時,必須采取加密等安全措施,確保數(shù)據(jù)的安全性和保密性。


基礎風險防范是AI產(chǎn)品提供者確保產(chǎn)品安全合規(guī)的關鍵。公司應制定全面的風險評估機制和應急預案,定期進行安全風險評估,對產(chǎn)品可能存在的漏洞進行模擬測試,識別潛在風險并及時修復。對于出現(xiàn)的數(shù)據(jù)泄露、AI系統(tǒng)錯誤或數(shù)據(jù)濫用等緊急情況,設立快速響應機制,確保能夠迅速采取補救措施,減輕損害,并根據(jù)法律規(guī)定及時通知受影響的用戶和監(jiān)管機構。


(3)建立倫理控制與法律責任評估體系


算法是AI系統(tǒng)的核心,其設計直接決定了AI在運行過程中的決策邏輯和輸出結果。因此,在算法設計階段,產(chǎn)品提供者應遵循《生成式人工智能服務管理暫行辦法》等規(guī)定,確保算法符合倫理規(guī)范并采取必要的責任控制措施,防止因算法偏差或邏輯漏洞導致侵權行為。


首先,算法設計應遵循透明性和可解釋性原則。AI決策過程的“黑箱”問題是法律認定責任的重要障礙,而通過提高算法的可解釋性,使其在發(fā)生損害后能夠清晰追溯決策過程,有助于司法實踐中對責任主體的合理認定。尤其是涉及自動駕駛、醫(yī)療AI等高風險領域時,算法的解釋能力不僅是法律責任劃分的關鍵,也是安全運行的重要保障。


其次,產(chǎn)品提供者在算法設計階段應進行倫理審查,特別是在可能影響公眾利益或涉及敏感群體時,需對算法的社會影響進行評估。對于生成式AI的內(nèi)容生成,應設置合理的過濾機制,防止其生成淫穢、暴力、歧視性等違法內(nèi)容。此外,在算法運行過程中,若發(fā)現(xiàn)算法輸出結果存在潛在風險,應具備即時調(diào)整或暫停運行的能力。


(4)強化用戶的合理使用與法律責任意識


AI產(chǎn)品的最終輸出不僅取決于算法本身,也與用戶的使用方式密切相關。特別是在生成式AI等用戶交互性較強的場景中,用戶輸入的提示詞直接影響AI的輸出內(nèi)容,從而引發(fā)潛在的侵權風險。因此,用戶在使用AI產(chǎn)品時也應承擔相應的法律責任,并嚴格遵循產(chǎn)品提供者制定的使用規(guī)范。


產(chǎn)品提供者應通過用戶協(xié)議明確提示可能產(chǎn)生的法律后果,并提供必要的指導,確保用戶在合理范圍內(nèi)使用AI功能。例如,在生成式AI的應用中,用戶協(xié)議應禁止輸入具有違法、侵權性質(zhì)的提示詞,并對可能導致侵權的場景進行事前警示。同時,用戶應提高自身法律意識,避免通過AI生成侵犯他人名譽、隱私或知識產(chǎn)權等權利的內(nèi)容。在用戶不當使用AI導致侵權時,產(chǎn)品提供者在采取合理監(jiān)管措施并盡到注意義務的情況下,可依據(jù)相關法律法規(guī)主張免責。


(5)建立全流程投訴處理和監(jiān)督機制


由于AI系統(tǒng)的運行存在動態(tài)變化性,單純依靠事前風險防范難以完全避免侵權行為的發(fā)生,因此產(chǎn)品提供者應建立全流程的投訴處理和監(jiān)督機制,及時發(fā)現(xiàn)并糾正可能存在的侵權問題。


產(chǎn)品提供者應設立便捷的投訴渠道,受害方在發(fā)現(xiàn)AI輸出結果侵害其合法權益時,能夠及時提交投訴并得到迅速處理。依據(jù)相關規(guī)定,網(wǎng)絡服務提供者在接到侵權通知后,若未及時采取必要措施,則將承擔相應責任。因此,在實踐中,AI產(chǎn)品提供者應及時響應投訴,采取刪除、屏蔽或其他糾正措施,防止損害進一步擴大。


另外,監(jiān)督機制應覆蓋AI系統(tǒng)運行的全過程,尤其在高風險場景中,需通過動態(tài)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)潛在的侵權隱患并及時采取補救措施。例如,生成式AI在內(nèi)容生成過程中,若檢測到可能涉及違法信息、侵犯他人權益或損害公共利益等內(nèi)容,應立即觸發(fā)審核機制并中止生成過程。


結語


人工智能技術的快速發(fā)展給社會帶來了深遠的影響,同時也對現(xiàn)行法律體系提出了前所未有的挑戰(zhàn)。在侵權責任認定方面,AI的自主性、不確定性和復雜的因果關系使得傳統(tǒng)侵權責任體系在適用時面臨諸多困難。如何在現(xiàn)有法律框架內(nèi)科學、合理地歸責,既保障受害方的合法權益,又避免對技術創(chuàng)新形成不必要的阻礙,成為當前司法實踐與學術研究的核心議題。


面對AI可能引發(fā)的法律風險,產(chǎn)品提供者、數(shù)據(jù)處理方、算法開發(fā)者、用戶等不同主體均應加強自身的法律意識,確保AI產(chǎn)品的合規(guī)性與安全性。AI產(chǎn)品提供者通過健全組織架構、完善合規(guī)制度、優(yōu)化算法治理、加強數(shù)據(jù)管理和風險防控機制,從源頭抓起,勤勉盡職,可以有效降低法律風險,減少侵權事件的發(fā)生,以減輕或免除侵權責任。同時,監(jiān)管機構和司法體系也需在審慎監(jiān)管與促進技術發(fā)展之間尋求平衡,制定更加細化的AI侵權責任認定標準,確保法律適用的科學性與公正性。


未來,隨著人工智能技術的進一步發(fā)展,其在法律適用領域的影響將更加深遠。我國法律體系需要在現(xiàn)有侵權責任框架的基礎上,基于自身國情,借鑒國際先進經(jīng)驗,結合AI技術的演進趨勢,不斷完善相關法律制度,為人工智能的安全、合規(guī)發(fā)展提供堅實的法律保障。通過科學合理的法律規(guī)制,推動AI技術在可控范圍內(nèi)發(fā)展,實現(xiàn)技術進步與法律責任的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,為人工智能時代的法律秩序奠定堅實基礎。


注釋

[1] 第一例因自動駕駛技術致人死亡的案例發(fā)生在2018年3月18日,涉及Uber的自動駕駛測試車。事故發(fā)生在美國亞利桑那州坦佩市(Tempe, Arizona),受害者是一名49歲的女性行人伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)

[2] 杭州互聯(lián)網(wǎng)法院審理的“AI奧特曼”侵權糾紛案:(2024)浙0192民初1587號

[3] 邱潤根、曹宇卿:《論人工智能“創(chuàng)作”物的版權保護》,載《南昌大學學報(人文社會科學版)》2019年第 2 期,第 40頁。

[4] 廖斯:《論人工智能創(chuàng)作物的獨創(chuàng)性構成與權利歸屬》 ,載《西北民族大學學報( 哲學社會科學版) 》2020 年第 2 期,第 80-81 頁。

[5] 2018年北京互聯(lián)網(wǎng)法院受理“菲林訴百度”案:(2018)京0491民初239號

[6] 騰訊訴盈訊科技:(2019)粵0305民初14010號

[7] 2024年北京互聯(lián)網(wǎng)法院 “AI文生圖”著作權侵權案:(2023)京0491民初11279號


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